Na amarração direta (diagonal), como trabalham as cintas?

Ficam soltas para absorver choques

Porque interessa à empresa reduzir os quilómetros em vazio?

Reduzem o desgaste dos travões a zero

Dispensam o motorista de pausas

Antes de entrar numa passagem de nível com um camião longo, o que deve confirmar?

Que há espaço para sair do outro lado

Que as luzes começaram a piscar

Exame CAM 2026: Testes para Motoristas de Pesados

200 perguntas originais para o exame do Certificado de Aptidão para Motorista, de camiões e de autocarros: tempos de condução, tacógrafo, carga, passageiros, condução racional e emergências. Três testes de 60 perguntas, 36 certas para passar, como no exame real. Pensado para o telemóvel. Sem conta.

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Tigertest Exame CAM: modo de treino no telemóvel

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Tigertest Exame CAM: teste de treino no computador

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O exame CAM em resumo

O exame do CAM (Certificado de Aptidão para Motorista) é feito pelo IMT no fim do curso de qualificação inicial, comum ou acelerada, que os motoristas profissionais de pesados de mercadorias (categorias C e CE) e de passageiros (D e DE) têm de concluir numa entidade formadora reconhecida. É uma prova escrita de 60 perguntas, de escolha entre quatro respostas, de resposta direta ou de ambos os tipos, com duas horas de duração. Todas as perguntas valem o mesmo, numa escala de 0 a 100, e fica aprovado com pelo menos 60%. Só são admitidos candidatos que concluíram a formação há menos de dois anos, e a inscrição é feita pela entidade formadora. O CAM é válido por cinco anos e, para os motoristas residentes em Portugal, a qualificação fica averbada na carta de condução com o código 95.

O Tigertest tem 200 perguntas originais sobre as matérias da qualificação inicial, com explicações, e três testes de 60 perguntas, grátis para começar e sem conta. As perguntas não são copiadas das listas do IMT.

Entidade: IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes)
Perguntas: 60, escolha múltipla e/ou resposta direta
Tempo: 2 horas
Para passar: Pelo menos 60% (36 em 60)
Admissão: Formação concluída há menos de dois anos
Validade do CAM: 5 anos
Na carta de condução: Código 95
Testes no Tigertest: 3 x 60 perguntas, 36 para passar

Com base no Despacho n.º 26482/2009 do IMTT (condições de realização dos exames), no Decreto-Lei n.º 126/2009 republicado pelo Decreto-Lei n.º 102-C/2020 e na informação do gov.pt, verificados em novembro de 2026. O Tigertest não tem qualquer ligação ao IMT. As regras mudam, por isso confirme os detalhes atuais em IMT: formação e certificação dos motoristas de pesados.

Como funciona

Treine por tema

Cinco conjuntos de treino: condução racional e tecnologia do veículo; carga e passageiros; tempos de condução e tacógrafo; regulamentação e ambiente económico; saúde, segurança e emergências. As perguntas em que erra voltam até as dominar.

Testes do tamanho do exame

Três testes de 60 perguntas, o tamanho do exame real, e em cada um passa com 36 certas, como no exame. Nenhuma pergunta se repete entre testes e todas as respostas explicam a regra.

Feito a partir das matérias da qualificação inicial

Os temas seguem o Anexo I da Diretiva 2003/59/CE, na redação da Diretiva (UE) 2018/645, que o Decreto-Lei n.º 126/2009 transpõe: condução racional, carga, passageiros, regulamentação social e do transporte, saúde, segurança rodoviária e ambiente económico. As regras são as do Regulamento (CE) 561/2006 com o Pacote da Mobilidade, do Regulamento (UE) 165/2014 e do Código da Estrada, em vigor em novembro de 2026. Uma só base de perguntas serve camiões e autocarros. O exame real pode ter perguntas de resposta direta; aqui todas são de escolha entre quatro respostas, e não há perguntas sobre coimas.

Condução racional e tecnologia do veículo (10 em 60)

Tempos de condução e repouso (9 em 60)

Carga e acondicionamento (7 em 60)

Segurança e conforto dos passageiros (7 em 60)

Riscos, acidentes e emergências (7 em 60)

Tacógrafo (6 em 60)

Regulamentação do transporte e da profissão (5 em 60)

Saúde, fadiga e ergonomia (5 em 60)

Ambiente económico e imagem da empresa (4 em 60)

Como passar no exame CAM

1. Domine os números dos tempos de condução

9 horas por dia (10 duas vezes por semana), 56 por semana e 90 em duas semanas; pausa de 45 minutos depois de 4 h 30 de condução, ou 15 e depois 30; repouso diário de 11 horas e semanal de 45. São as perguntas que mais se repetem e as mais fáceis de errar por um número.

2. Conheça o tacógrafo pelos símbolos

Volante para condução, martelos cruzados para outro trabalho, quadrado com diagonal para disponibilidade, cama para pausa e repouso. Saiba também os prazos do cartão de condutor: cinco anos de validade, sete dias para pedir a substituição e os 56 dias de registos para mostrar num controlo.

3. Pense como motorista profissional

Nas perguntas de condução racional, carga e passageiros a resposta certa é quase sempre a que antecipa, poupa travões e combustível e protege a carga e as pessoas: zona verde do conta-rotações, retardador nas descidas, carga baixa e amarrada, arranques suaves.

4. Repita os erros antes do exame

O Tigertest guarda as perguntas em que errou e volta a mostrá-las. Faça os testes de 60 quando os conjuntos estiverem verdes, e repita-os até passar com folga dos 36.

Exame CAM: perguntas de exemplo com respostas

6 das 200 perguntas de treino, uma de cada tema, com a resposta explicada.

1. Na amarração direta (diagonal), como trabalham as cintas?
- A.Ficam soltas para absorver choques
- B.Prendem a carga ao veículo
- C.Prendem-se à lona lateral
- D.Só aumentam o atrito
Resposta: B. Na amarração direta a cinta prende a carga ao ponto de fixação do veículo e resiste diretamente ao movimento. Os pontos de fixação têm uma resistência própria.
2. Porque interessa à empresa reduzir os quilómetros em vazio?
- A.Aumentam a receita diretamente
- B.Reduzem o desgaste dos travões a zero
- C.Dispensam o motorista de pausas
- D.São custos sem receita
Resposta: D. Um camião vazio gasta combustível, pneus e tempo de motorista sem gerar receita. Planear cargas de retorno melhora os resultados.
3. Antes de entrar numa passagem de nível com um camião longo, o que deve confirmar?
- A.Que há espaço para sair do outro lado
- B.Que o comboio ainda vem longe
- C.Que as luzes começaram a piscar
- D.Que leva a relação mais alta
Resposta: A. Um veículo longo precisa de espaço livre depois dos carris para não ficar com a traseira sobre a linha. Se a fila do outro lado não deixa sair, espere antes da passagem de nível.
4. Antes de partir com passageiros, que equipamento de emergência confirma a bordo?
- A.Apenas o triângulo e o colete
- B.Só o pneu suplente e o macaco
- C.Extintor, martelos e socorros
- D.Um cabo de reboque
Resposta: C. Um autocarro deve ter extintor, martelos de emergência e o material de primeiros socorros exigido, em estado de uso.
5. Num pesado com travões pneumáticos de tambor, o que indica um curso excessivo da haste de uma câmara de travagem?
- A.Pneus com pressão a mais
- B.Excesso de AdBlue no depósito
- C.Folgas a ajustar
- D.Travões em perfeito estado
Resposta: C. Um curso da haste maior do que o normal indica desgaste dos calços ou folgas nos travões. O sistema deve ser ajustado ou reparado antes de continuar.
6. Que indica um painel retangular laranja retrorrefletor à frente e atrás de um camião?
- A.Mercadorias perigosas
- B.Carga com excesso de largura
- C.Veículo em serviço urgente
- D.Transporte de animais vivos
Resposta: A. Os painéis laranja do ADR assinalam mercadorias perigosas. Com números, identificam o perigo e a matéria.

Perguntas frequentes sobre o exame CAM

Como é o exame CAM?

É uma prova escrita do IMT com 60 perguntas, de escolha entre quatro respostas, de resposta direta ou uma combinação das duas, com duas horas de duração. Cada pergunta vale o mesmo, numa escala de 0 a 100, e é preciso pelo menos 60% para ficar aprovado.

Quem pode fazer o exame CAM?

Os candidatos que concluíram o curso de qualificação inicial, comum ou acelerada, numa entidade formadora reconhecida há menos de dois anos. A inscrição para o exame é feita pela entidade formadora; depois de uma reprovação, o candidato pode inscrever-se sozinho num novo exame.

As perguntas do Tigertest são as do IMT?

Não. O IMT publica listas de perguntas do CAM, mas todas as perguntas do Tigertest são originais, escritas a partir da diretiva europeia, dos regulamentos dos tempos de condução e do tacógrafo e do Código da Estrada. Servem para aprender as matérias, não para decorar respostas.

O que o Tigertest não reproduz?

O exame real pode incluir perguntas de resposta direta; aqui todas têm quatro opções e uma única resposta certa. As imagens são descritas por palavras e não há perguntas sobre coimas. A mesma base serve camiões e autocarros, por isso inclui perguntas de carga e de passageiros.

O exame CAM no Tigertest é grátis?

Sim. Começa grátis e sem conta: todos os conjuntos de treino e testes são grátis, exceto o último de cada, que faz parte do Tigertest Premium (pagamento único, sem subscrição). Com uma conta grátis, o progresso fica guardado em todos os dispositivos.

Todos os testes do Tigertest são gratuitos e não é preciso conta para começar.

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