Motorrad Führerschein Theorie Test A, A1, A2 2026
210 eigene Übungsfragen auf Deutsch für die Theorieprüfung der Klassen A, A1 und A2, jede Antwort erklärt. Sieben Testbögen mit 30 Fragen, halb Grundstoff aus Motorradsicht, halb Motorrad-Zusatzstoff. Fürs Handy gemacht, ohne Anmeldung.

Auf dem Handy üben

Am Computer testen
Die Theorieprüfung für den Motorradführerschein auf einen Blick
Für deine erste Fahrerlaubnis der Klasse A, A1 oder A2 beantwortest du in einer TÜV- oder DEKRA-Prüfstelle 30 Fragen am Bildschirm: 20 aus dem Grundstoff, der für alle Klassen gilt, und 10 aus dem Zusatzstoff für Motorräder. Jede Frage hat 2 bis 5 Fehlerpunkte, zusammen 110. Du bestehst mit höchstens 10 Fehlerpunkten, aber nicht, wenn du zwei Fragen mit 5 Punkten falsch beantwortest. Hast du schon eine andere Fahrerlaubnis, etwa Klasse B, sind es bei der Erweiterung 20 Fragen mit 72 Punkten und höchstens 6 Fehlerpunkten. Eine feste Zeitbegrenzung gibt es nicht. Die Prüfung gibt es auf Deutsch und in mehreren Fremdsprachen.
Tigertest hat 210 eigene Übungsfragen auf Deutsch zu den Themen des amtlichen Fragenkatalogs für Motorräder, der Einstieg ist kostenlos und ohne Anmeldung. Die Fragen sind selbst geschrieben, nicht aus dem amtlichen Katalog kopiert.
- Fragen (Ersterwerb)
- 30 (20 Grundstoff, 10 Zusatzstoff)
- Fragen (Erweiterung, z. B. von B)
- 20, höchstens 6 Fehlerpunkte
- Fehlerpunkte je Frage
- 2 bis 5
- Bestanden (Ersterwerb)
- Höchstens 10 Fehlerpunkte, nicht zwei 5-Punkte-Fehler
- Zeit
- Keine feste Grenze
- Prüfstelle
- TÜV oder DEKRA
Nach Anlage 7 der Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) und den Angaben von TÜV und DEKRA, Stand November 2026. Für den Aufstieg von A1 auf A2 oder von A2 auf A nach zwei Jahren Vorbesitz reicht nach § 15 FeV eine praktische Prüfung. Eine Reform mit kleinerem Fragenkatalog ist für 2027 geplant, aber noch nicht in Kraft. Tigertest ist nicht mit TÜV, DEKRA oder dem Bundesministerium für Verkehr verbunden. Prüfe die aktuellen Regeln bei TÜV | DEKRA arge tp 21: Fahrerlaubnisprüfung.
So funktioniert es
Erst üben, dann testen
Fünf Übungssets nach Themen: Fahrtechnik, Schutzkleidung und Technik, Beifahrer und Fahrerlaubnis, Gefahrenlehre und Verhalten sowie Vorfahrt, Zeichen und Eignung. Du bekommst sofort Rückmeldung, und falsch beantwortete Fragen kommen wieder, bis du sie sicher kannst. Danach prüfst du dich mit den Testbögen.
Testbögen mit Motorrad-Schwerpunkt
Sieben Testbögen mit je 30 Fragen: 15 aus dem Grundstoff, aus Sicht des Motorradfahrers gestellt, und 15 aus dem Motorrad-Zusatzstoff. Das Motorradwissen kommt hier also häufiger dran als in der echten Prüfung. Zum Bestehen brauchst du 28 von 30, also höchstens zwei Fehler.
Alle Themen für Klasse A, A1 und A2
Der Prüfungsstoff ist in Anlage 7 der FeV festgelegt: ein Grundstoff für alle Klassen und ein Zusatzstoff für Motorräder. Jeder Testbogen hier enthält Fragen aus allen zehn Themen.

So bestehst du die Motorrad-Theorie
1. Kenne die Regeln zum Bestehen
Bei der Ersterteilung darfst du höchstens 10 Fehlerpunkte sammeln, bei einer Erweiterung von Klasse B höchstens 6. Jede Frage zählt 2 bis 5 Punkte, und zwei falsche 5-Punkte-Fragen bedeuten immer nicht bestanden. Deshalb zielt Tigertest auf höchstens zwei Fehler pro Bogen.
2. Versteh die Fahrphysik
Warum die Vorderradbremse am meisten leistet, warum ein Motorrad sich beim Bremsen in der Kurve aufrichtet und wie ein Lenkimpuls die Schräglage einleitet. Diese Fragen übst du im Set Fahrtechnik.
3. Lerne die Klassengrenzen
A1 bis 125 cm³ und 11 kW, A2 bis 35 kW und 0,2 kW/kg, gedrosselt von höchstens 70 kW, dazu die Schlüsselzahl 196. Das sind feste Zahlen, die du sicher wissen solltest.
4. Wiederhole deine Fehler
Tigertest merkt sich, welche Fragen du falsch beantwortest, und legt sie dir erneut vor. Mach die Testbögen, wenn deine Übungssets grün sind, und wiederhole sie, bis du sicher bei höchstens zwei Fehlern bleibst.
Motorrad Theorie: Beispielfragen mit Antworten
6 der 210 Übungsfragen, eine aus jedem Thema, mit erklärter Antwort.
1. Sie müssen in Schräglage plötzlich stark bremsen. Was ist richtig?
- A.Gas geben, um aufzurichten
- B.Aufrichten, dann bremsen
- C.Kupplung ziehen und rollen
- D.Sofort voll vorn bremsen
Antwort: B. In Schräglage ist kaum Haftung für das Bremsen übrig. Richten Sie das Motorrad auf und bremsen dann kräftig; mit Kurven-ABS geht das auch gefühlvoll in Schräglage.
2. Sie wollen in einer Linkskurve einen Radfahrer überholen. Was ist richtig?
- A.In der Kurve zügig vorbei
- B.Hupen und rechts vorbei
- C.Dicht vorbei, um Platz zu sparen
- D.Erst nach der Kurve überholen
Antwort: D. In der Kurve sehen Sie den Gegenverkehr nicht weit genug. Überholen Sie erst, wenn die Strecke übersichtlich ist und Sie den Seitenabstand halten können.
3. Welche dreirädrigen Kraftfahrzeuge mit symmetrisch angeordneten Rädern umfasst die Klasse A1?
- A.Solche bis 15 kW Leistung
- B.Solche bis 35 kW Leistung
- C.Gar keine dreirädrigen
- D.Solche bis 11 kW Leistung
Antwort: A. Neben Leichtkrafträdern umfasst A1 dreirädrige Kraftfahrzeuge mit symmetrischen Rädern bis 15 kW. Stärkere fallen unter Klasse A.
4. Ihr Visier ist während der Fahrt mit Insekten verschmiert. Was tun Sie?
- A.Das Visier offen weiterfahren
- B.Schneller fahren, damit es abfliegt
- C.Anhalten und das Visier reinigen
- D.Mit dem Handschuh beim Fahren wischen
Antwort: C. Verschmutzung streut Licht und nimmt Sicht. Reinigen Sie das Visier bei einem Halt mit Wasser und einem weichen Tuch.
5. Was darf ein Tankrucksack auf keinen Fall?
- A.Magnetisch befestigt sein
- B.Wasserdicht sein
- C.Die Lenkung behindern
- D.Ein Sichtfenster haben
Antwort: C. Der Lenker muss bis zum Anschlag frei einschlagen können. Ein zu großer Tankrucksack kann ihn einklemmen.
6. Ihr Beifahrer steigt nach der Fahrt ab. Worauf muss er achten?
- A.Nicht den Auspuff berühren
- B.Zuerst den Motor abstellen
- C.Die Kette auf Spannung prüfen
- D.Den Seitenständer ausklappen
Antwort: A. Der Schalldämpfer ist nach der Fahrt sehr heiß. Beim Absteigen kann man sich an der Wade verbrennen, deshalb nach Ihrer Ansage und auf der richtigen Seite absteigen.
Häufige Fragen zur Motorrad-Theorieprüfung
Wie viele Fragen hat die Theorieprüfung für den Motorradführerschein?
Bei der Ersterteilung der Klasse A, A1 oder A2 sind es 30 Fragen: 20 aus dem Grundstoff und 10 aus dem Zusatzstoff. Du bestehst mit höchstens 10 von 110 Fehlerpunkten, solange du nicht zwei Fragen mit 5 Punkten falsch beantwortest. Hast du schon eine Fahrerlaubnis, etwa Klasse B, sind es bei der Erweiterung 20 Fragen mit höchstens 6 Fehlerpunkten.
Muss ich für den Aufstieg von A2 auf A wieder in die Theorie?
Nein. Wer die Klasse A1 oder A2 seit mindestens zwei Jahren hat, braucht für den Aufstieg auf die nächste Klasse nach § 15 FeV nur eine praktische Prüfung. Für die Schlüsselzahl 196 gibt es weder eine theoretische noch eine praktische Prüfung, sondern eine Fahrerschulung.
Sind das die Fragen aus dem amtlichen Fragenkatalog?
Nein. Alle Fragen hier sind selbst geschrieben und behandeln die Themen und Regeln des amtlichen Fragenkatalogs nach StVO, StVZO und FeV. Der amtliche Katalog der TÜV | DEKRA arge tp 21 wird regelmäßig überarbeitet; für die Prüfung solltest du ihn zusätzlich in deiner Fahrschule oder Lern-App durchgehen.
Was bildet Tigertest nicht ab?
Die echte Prüfung hat Fragen mit mehreren richtigen Antworten, Fragen mit Zahleneingabe, Bild- und Videoaufgaben und eine Gewichtung mit 2 bis 5 Fehlerpunkten. Hier hat jede Frage genau eine richtige von vier Antworten, jede Frage zählt gleich, und der Motorrad-Zusatzstoff macht die Hälfte jedes Bogens aus. Verkehrszeichen werden in Worten mit ihrer Nummer beschrieben. Die praktische Prüfung ist nicht Teil davon.
Ist der Motorrad Theorie Test bei Tigertest kostenlos?
Ja. Du startest kostenlos und ohne Anmeldung: Alle Übungssets und Tests sind kostenlos, bis auf das jeweils letzte, das zu Tigertest Premium gehört (einmalige Zahlung, kein Abo). Mit einem kostenlosen Konto speicherst du deinen Fortschritt auf allen Geräten.
Weitere Übungstests
Jeder Test auf Tigertest ist kostenlos und ohne Konto startklar.
- Spain DGT Theory Practice TestDGT (Dirección General de Tráfico) · permiso B theory exam, in English
- Portugal Driving Theory Practice TestIMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes) · category B theory exam
- Portugal Motorcycle Theory Practice TestIMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes) · motorcycle theory exam, categories A1, A2 and A
- Portugal Driver CPC (CAM) ExamIMT (Portugal) · CAM exam after Driver CPC initial qualification, in Portuguese
- Belgium Driving Theory Practice TestApproved exam centres in Flanders, Wallonia and Brussels · category B theory exam
- Belgium Motorcycle Theory Practice TestApproved exam centres in Flanders, Wallonia and Brussels · motorcycle theory exam, A1, A2 and A
Kostenlose Übungstests: DeutschlandAlle 342 Übungstests ansehen
Bereit für deine Motorrad-Theorie?
Kostenlos starten, ohne Anmeldung. 210 Fragen auf Deutsch für die Klassen A, A1 und A2.
Jetzt üben
